| 1 cuota de $0,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $0,00 |
| 2 cuotas de $0,00 | Total $0,00 | |
| 3 cuotas de $0,00 | Total $0,00 | |
| 6 cuotas de $0,00 | Total $0,00 | |
| 9 cuotas de $0,00 | Total $0,00 | |
| 12 cuotas de $0,00 | Total $0,00 | |
| 24 cuotas de $0,00 | Total $0,00 |
| 3 cuotas de $0,00 | Total $0,00 | |
| 6 cuotas de $0,00 | Total $0,00 |
| 3 cuotas de $0,00 | Total $0,00 | |
| 6 cuotas de $0,00 | Total $0,00 | |
| 9 cuotas de $0,00 | Total $0,00 | |
| 12 cuotas de $0,00 | Total $0,00 |
| 18 cuotas de $0,00 | Total $0,00 |
(cód. 1910400)
Llevá la eficiencia de tus obras viales al siguiente nivel con el Rodillo Compactador Doble Pata de Cabra Niwa (Cod. 1910400). Diseñado para ofrecer una compactación superior en suelos cohesivos y arcillosos, este equipo destaca por su innovador sistema de Radio Control, que permite operar de forma remota, garantizando la seguridad absoluta del personal en terrenos inestables o de difícil acceso.
Equipado con un robusto motor Honda GX690 de 20 HP y transmisión hidráulica, el ROLNW 645 entrega una fuerza centrífuga de 70 Kn. Sus rodillos de 850 mm y una frecuencia de 2800 vpm aseguran una densidad de suelo óptima en menos pasadas, acelerando los plazos de entrega de tus proyectos.
Versatilidad: Doble rodillo pata de cabra ideal para grandes obras de infraestructura.
Seguridad: Operación a distancia para evitar riesgos en zanjas o pendientes.
Confiabilidad: Motorización Honda de fácil mantenimiento y arranque eléctrico.
Disponible en So&Mat, tu aliado en maquinaria pesada para el NEA. ¡Consultá hoy por asesoramiento técnico y financiación!
Envíos a todo el NEA
Especificaciones técnicas
Motor Honda GX690
Potencia máxima de motor (HP) 20 HP
Transmisión Hidráulica
Sistema de arranque Eléctrico
Medida del rodillo delantero 850 mm
Medida del rodillo trasero 850 mm
Frecuencia en vpm (hz) 2800(42) vpm(Hz)
Fuerza máxima centrífuga 70 Kn
Velocidad de desplazamiento 1,2 - 2,4 Km/h
Aplicación Suelo/Grava
Origen RPC
Peso Bruto 1530 Kg
Tipo de vibración Doble (delantera y trasera)
